Hay dos tipos de frenos de disco en una bicicleta: hidráulicos y mecánicos. Cada uno de estos tipos de frenos debe ajustarse correctamente. Solo así garantizarán distancias de frenado más cortas y la seguridad del ciclista.
Es necesario
Llaves hexagonales, destornillador, juego de llaves
Instrucciones
Paso 1
Para ajustar el sistema hidráulico, coloque el rotor en el cubo de la rueda y apriete con los pernos de leva. Atornille el adaptador, preferiblemente con un bloqueo de rosca. Al atornillar la pinza, no apriete el hexágono para que flote. Apriete la palanca del freno y asegúrese de que las pastillas se extiendan a la misma distancia. Después de sujetar el rotor, la pinza encajará en su lugar por sí misma, verifique esto dando un tirón a la rueda, tratando de girarla en ambas direcciones. Solo entonces apriete uniformemente los pernos de montaje de la pinza.
Paso 2
Lleve las pastillas de freno al rotor a la distancia de trabajo. Para hacer esto, presione los frenos con fuerza entre 20 y 30 veces. Luego gira la rueda. En el caso de que el rotor roce contra la pastilla, afloje la pinza y deslícela ligeramente hacia esta pastilla. Si frota ambas pastillas, desenrosque ligeramente el hexágono de la palanca de freno. Apriete todos los tornillos y revise los frenos.
Paso 3
Para ajustar los frenos mecánicos, coloque el rotor en el cubo y la rueda en su lugar atornillándola. Atornille el adaptador para asegurar las roscas. Apriete la pinza no completamente, sino como en el párrafo anterior. Luego, empuje el bloque fijo hacia afuera media vuelta del tornillo de ajuste.
Paso 4
Presione la pinza con el dedo para que la superficie de la pastilla interior esté alineada con el plano del rotor. Apriete los pernos de montaje de la pinza de uno en uno, mientras que el plano de la pastilla no debe formar un ángulo. Apriete ambas llaves hexagonales y afloje el perno de ajuste media vuelta. Hacemos girar la rueda y verificamos los espacios entre las pastillas y el rotor de forma visual y sólida.
Paso 5
Si el rotor roza, aleje la zapata del rotor con el perno de ajuste. Si los frenos no se aprietan normalmente, use el mismo perno para mover la zapata al rotor, pero asegúrese de que no haya contacto entre ellos. Gire la palanca a la que está conectado el cable mientras presiona el bloque que se mueve. En este caso, el rotor debe desplazarse ligeramente hacia el bloque fijo. Instale la chaqueta y el cable de modo que la zapata exterior quede presionada. Apriete la fijación del cable, si después de eso las almohadillas rozan, ajuste su carga aerodinámica con el perno del mango.
