Durante el apogeo de la construcción de barcos de vela, los barcos tenían un equipo bastante complejo llamado aparejo, que era necesario para controlar el equipo de la cubierta superior. Se requería una gran habilidad de los marineros para manejar estos aparejos, que consistían principalmente en cables y cadenas. Según su finalidad y características de sujeción, el aparejo de cualquier velero se divide en parado y en marcha.
Que es el aparejo
Aparejo significa todo tipo de equipo que se requiere para sujetar los elementos estructurales de un barco de vela. Algunas partes del aparejo son necesarias para una sujeción estable en la posición deseada del mástil y partes del mástil, sin otras es imposible colocar y quitar las velas, así como manejarlas de manera efectiva. El primer tipo de aparejo se denomina tradicionalmente de pie y el segundo, de funcionamiento.
Uno de los elementos obligatorios de la actividad del barco de la tripulación de un velero es el aparejo. Esto incluye el montaje en lugar de los elementos de los mástiles y el equipo del mástil, su aparejo, así como la instalación directa del equipo de aparejo.
Muy a menudo, el trabajo de aparejo incluye todo tipo de operaciones con cables y redes tejidas con cuerdas.
Aparejo de pie
El aparejo de pie, que asegura una posición estable de las partes sobre la cubierta de un barco o yate de vela, generalmente incluye cables metálicos cubiertos con una capa de zinc en la parte superior, que protege el aparejo de la corrosión. A través de dicho sistema, la tracción se transmite desde las velas al casco del velero. Por este motivo, este tipo de aparejos es muy duradero, resistente a la deformación y dura mucho tiempo.
El tipo de aparejo de pie más común son los cables, mediante los cuales se sujeta el mástil en la dirección delantera, trasera y lateral.
En el aparejo de embarcaciones pequeñas, a menudo se utilizan cuerdas sintéticas resinosas o cuerdas de cáñamo. Los grandes veleros tienen elementos estructurales masivos que solo pueden mantenerse en una posición estacionaria con la ayuda de cadenas tensas y fijas. Estas cadenas suelen tener eslabones más cortos que las hacen más flexibles.
Correr aparejo
Varios trabajos en el barco deben realizarse utilizando aparejos móviles. Por lo general, incluye cables de varios grosores, que son necesarios para levantar objetos pesados a una altura. Con este aparejo dinámico y flexible, la tripulación gestiona las velas y los palos individuales.
El aparejo de funcionamiento también se utiliza para dar varias señales marinas.
La principal diferencia entre los aparejos para correr y parados es su movilidad. El aparejo del aparejo para correr está firmemente sujeto en un extremo al objeto que se va a controlar. El extremo libre del cable se lanza sobre un bloque o incluso a través de un sistema de bloques, y luego solo se fija temporalmente en un lugar determinado. Arrancar velas y otros objetos, elegir una longitud extra de cables o, por el contrario, grabarlos, es la función del aparejo en marcha.
